高速公路用機制砂混凝土研究的意義

隨著高速公路如火如荼的建設(shè)，性能相對較好的中粗砂也逐漸減少，如何合理利用地方資源，探索有效解決工程建設(shè)中采用細集料的技術(shù)途徑具有十分重要的意義。此外，雖然機制砂在眾多地區(qū)建設(shè)工程中得到了較多的應用，積累了豐富的經(jīng)驗。但由于相應技術(shù)性能研究不系統(tǒng)，已有研究成果尚不足以支撐其在交通系統(tǒng)的推廣。因此，加強機制砂混凝土的基礎(chǔ)研究顯得十分必要。

機制砂技術(shù)標準研究：由于公路工程有其自身的特點，需要遵循其行業(yè)標準和規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。雖然機制砂在工業(yè)與民用建筑中應用所取得的經(jīng)驗可以作為在公路工程中應用的重要參考，但兩者的技術(shù)要求仍有一定差異。通過實際工程建設(shè)與研究，實現(xiàn)滿足工程建設(shè)需要的機制砂標準。

機制砂評價體系研究：通過大量室內(nèi)實驗對機制砂評斷要求進一步細化，完善相應機制砂評價指標體系，并建議制定相關(guān)的規(guī)范和規(guī)程就顯得尤為重要，也是十分有意義的舉措。

機制砂拌和物級配研究：隨著混凝土技術(shù)的進步，在滿足現(xiàn)場實際需要的情況下，機制砂能普遍應用于常用混凝土中，尤其在非受力構(gòu)件中能廣泛應用，以實現(xiàn)不同強度等級機制砂混凝土結(jié)構(gòu)物的普遍化。

機制砂混凝土配制技術(shù)：研究滿足路橋行業(yè)標準、規(guī)范要求的機制砂混凝土配制技術(shù)是推進機制砂在該領(lǐng)域應用的基礎(chǔ)和前提。此外，外配摻合料的應用成為機制砂混凝土應用發(fā)展的必然趨勢，而四川有關(guān)摻高性能摻合料機制砂混凝土的配制研究尚處于起步階段，需要進一步系統(tǒng)研究。

 

機制砂混凝土路用性能研究：通過機制砂與河砂兩種細集料在水泥砂漿和混凝土中試驗研究，進行大量性能對比驗證，比較兩者細集料的差異，對合理的級配等作以選用，為機制砂應用技術(shù)提供指向。

機制砂可行性研究：基于機制砂配合比適應研究，提出機制砂適宜的配合比設(shè)計步驟與控制要求，完善參數(shù)標準，提出經(jīng)濟性機制砂使用性能評價模式，為實際生產(chǎn)和控制施工質(zhì)量作出進一步指導。